هيونداي سانتا في: استعراض

قررت شركات صناعة السيارات الكورية للترقية إلىهذا العام سانتا في. انها غريبة، لكنها يمكن أن تطلق سيارة جديدة تحت اسم مختلف. كنا قد تحديث الداخلية، غيرت بعض التفاصيل الخارجية، وقال انه قد يكون جيدا الوافد الجديد. الشيء هو أن من الناحية الفنية جعلت السيارة خطوة كبيرة إلى الأمام. ما هو محرك توربو ديزل 197، الذي هو تحت غطاء محرك السيارة من هيونداي سانتا في! تم العثور على التعليقات حول محركها فقط الأكثر إيجابية.

قرر مصنعو سانتا في التخلي عنالمصابيح على الأضواء الأمامية، و، وفقا لكثير من سائقي السيارات، جعلت معقولة جدا. تغيير البصريات من السيارة لا تقع تحت تأثير الاتجاهات. الجزء السفلي من المصابيح الأمامية مزينة الآن مع حافة متفوقا، والقضية من الداخل زرقاء مضيئة. بالإضافة إلى المصابيح الأمامية، وقد لمست التغييرات وغيرها من العناصر. تركيز متزايد من الكروم في أعلى falshradiatornoy صريف تغير تصميم المصد ومصابيح الضباب الخلفية. أما بالنسبة للأضواء الخلفية، فإنها اشترت الآن عاكس الفضة إضافية. بشكل عام، فإنه ليس من الصعب أن نتصور هذه السيارة تحت اسم سانتا في. مراجعات حول النموذج السابق مع استعراض حول هذا مختلفة جدا.

ونتيجة لكل هذه الابتكارات - تماماومظهر متناغم للسيارة، والتي سوف تعطي بسهولة خلاف للسيارات الأخرى من خط هيونداي. السيارة مثالية للأشخاص الذين هم في سن 26، ولكن ليس بعد 40. سابقا، كانت السيارة أدنى بكثير من السيارات الأخرى من نفس الفئة لمكونات تقنية مثل المحرك وعلبة التروس. وكانت هذه إحدى السمات السلبية الرئيسية لشركة هيونداي سانتا في السابقة. ردود الفعل من أصحاب الجيل الحالي من "الكورية" تشير إلى أن كل شيء الآن مختلف.

لم يعد المنافسون على هذه السيارة كذلكرهيبة. 4 سرعات التلقائي والميكانيكا 5 خطوات هي شيء من الماضي. بالإضافة إلى تحديث الإرسال، يمكن للسائق يرجى محرك توربوديزل، الذي هو 197 الخيول. وهذا على الرغم من حقيقة أن حجم كتلة ظلت نفس -2.2 لتر. وهذا يشير إلى أن شركات صناعة السيارات قد تمكنت من زيادة كبيرة في العائد على المحرك. جنبا إلى جنب مع مؤشر الطاقة، وعزم دوران هيونداي سانتا في أيضا زيادة. مراجعات حول المحرك الجديد هي نفسها - كل إيجابية.

أولا، حقيقة أن الشركات المصنعة وأضاف التروس 5 و 6 كان لها تأثير جيد جدا على استهلاك الوقود. ثانيا، زادت سلطته، التي لا يمكن إلا أن نفرح.

المساعد الإلكتروني، الذي كان مجهزا مع جديدنسخة من السيارة، تحسنت كثيرا من جودة المباح لها. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك أجهزة الاستشعار التي تتعقب الحالات التي يمكن للسيارة أكثر من طرف. إذا كان الكمبيوتر قد حساب أن هذا يمكن أن يحدث، فإنه يفتح على الفور الوسائد الجانبية والوسائد الهوائية الستار، وينشط الشعلة حزام النارية. وتترك كل ما تبقى كما كان من قبل. وهذا يؤدي إلى مخلب متعدد الأقراص عند انزلاق العجلات الأمامية وربط الخلفية، إذا لزم الأمر. كل هذه العناصر ضرورية هيونداي سانتا في. التعليقات التأكيد على أهمية العناصر الأمنية، مما يساعد هذا الصانع الحفاظ على صورتها.

تكلفة سيارة مع وحدة توروديزلنيمليست كبيرة. وهي مجهزة 6 وسائد هوائية، مساند الرأس النشطة، موصل USB وAUX، الفرقة اثنين من التحكم في المناخ، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، وكاميرا الرؤية الخلفية، زر تشغيل المحرك، والوصول إلى الداخلية من دون مفاتيح، اندفاعة optitronnoy، وأجهزة استشعار ضغط الهواء في الإطارات، وعجلات 18 بوصة. تقريبا نفس المبلغ يمكنك شراء KIA Soreno مع قوة المحرك 190 حصانا. ومن الجدير بالذكر أن كيا وهاونداي هي جزء من نفس القلق.

بشكل عام، من الصعب جدا العثور على منافسين جديرين لشركة هيونداي سانتا في. مراجعات يقول أنه في هذه الفئة هو زعيم واضح، ومع هذا العديد من المتحمسين سيارة سوف توافق على 100٪.