عندما نقل الركاب والشحن عن طريقوصلت شعبية السكك الحديدية ، أصبح من الواضح أنه كان من الضروري ضمان سلامة المتداول على طول الطريق كله. منذ البداية عملت القطارات الأولى على الفحم ، وألقي الخبث قضى من التلال على الطريق ، وخلق هذا خطر الحرائق في الأراضي المجاورة. وهذا هو السبب في أنه في عام 1921 ، بموجب قرار من الحكومة ، تم إنشاء قطارات إطفاء تستخدم مضخات بخارية ووسائل فنية إضافية.
لكن التقدم لا يزال قائما ، وبالتالي مع تطور الصناعة بدأ إنتاج المزيد من قطارات الحريق المتقدمة باستخدام الحديث . من نطاق الاستخدام ، يتم تقسيمها إلى فئات:
• قطارات النار من الفئة الأولى -مركبات عالية التقنية لأغراض خاصة. فهي قادرة على القضاء على تسرب السائل القابل للاشتعال ، وضخ السائل القابل للاشتعال ، وأداء أي إطفاء الحريق والقضاء على عواقب الحادث.
• الفئة الثانية أقل تطوراً من الناحية التكنولوجية ، ولكنها بناءة بما فيه الكفاية للوفاء بالمهام المحددة والقضاء على الحالات الطارئة التي نشأت في حالة نشوب حريق.
يتضمن كل قطار ، وفقًا للفئة ، المكونات التالية:
• تدريب فئة 1 لديها خاص. عربة ، حيث توجد الموظفين ومحطات الضخ مكافحة الحرائق ، ومحطات الطاقة المساعدة ، والمعدات الخاصة والمعدات اللازمة. وكذلك ثلاثة أو أربعة خزانات مياه بإجمالي حجم 140 طن وعامل رغوة بسعة 6 طن.
• تدريب الفئة الثانية بالإضافة إلى ما سبقالتكوين يحتوي على مشتملات إضافية. وتشمل هذه الخزانات خزانًا مغلقًا تمامًا ، تم تصميمه لضخ سائل عالي الاشتعال عندما يتسرب من الدبابات التالفة أو غيرها من الأحجام.
أيضا ، سيارة مغطاة مجهزة خصيصا ، حيث يتم جمع معدات ومواد تقنية إضافية لضمان التشغيل المستمر لجميع المعدات العاملة.
مؤخرا تم تجهيز جميع القطارات النارنظام الملاحة الساتلية "GLONASS" ، فضلا عن أحدث وسائل الاتصال. وهذا يسمح بمراقبة حركة قطارات الحريق في الوقت الحقيقي إلى حالات الطوارئ.
تجدر الإشارة إلى أن FGP VO ZHDT تنفذ باستمرار مجموعة من التدابير لتحسين الإمكانات التقنية لهذه القطارات. تحديث باستمرار محطات الضخ لمكافحة الحريقمما يسمح بزيادة حجم المنتهية ولايتهوزيادة الحد الأقصى من نطاق إطفاء الحريق. وفقا لمدير FGP VD ZHDT ، VP Aksyutin ، أنه على مدى السنوات الخمس الماضية تم جلب المعدات التقنية لجميع الأقسام إلى المعايير المعمول بها ويتم الحفاظ عليها باستمرار على المستوى المناسب.
لتحسين الكفاءة المهنية للموظفينيتم عقد التدريبات المخطط لها في أقرب وقت ممكن إلى حرائق حقيقية. هذا يسمح لك بالحفاظ على موظفين على درجة عالية من الاحتراف.
في اتصال مع بداية فترة الصيف ،قرار لتشغيل 20 صهاريج إضافية. دخلوا قسم الإطفاء في 15 مايو 2012 ، وسيعملون حتى 16 سبتمبر 2012. كما يعتقد في JSC "RZD" فإنه سيغطي مناطق واسعة عند إطفاء ظهور بؤر.
بصفته مدير FGP من VDT من روسيا ، فقطفي الشهر الماضي ، شاركت إدارات مكافحة الحرائق في الإطفاء 3 مرات. بفضل الكفاءة المهنية العالية للموظفين ، تم إخماد جميع الحرائق بنجاح في أقصر وقت ولم تسبب الكثير من الضرر.
